在近日举行的2022浦江创新论坛·创新创业论坛上，发布了由上海社会科学院应用经济研究所联合上海市科技创业中心制定的“2022上海高新技术企业创新投入百强榜”，中智行成功入选百强榜。

        高新技术企业是技术创新的“发动机”，特别是各行业的“领头羊”，是反映一个地区科技创新、产业发展和创新环境的重要标志，在上海市科委的支持下，上海社会科学院李湛研究员牵头组织了工作团队，由上海社科院研究员和上海交通大学安泰经济与管理学院特聘研究员张剑波、上海社科院助理研究员杨博等组成具体分析测算小组，评估选取了投入总量、投入强度、投入深广度和投入效率4个方面共9项指标，按照上海2万多家高新技术企业的统计数据，综合评估得到“2022上海高新技术企业创新投入百强榜”。

        作为基于车路协同的自动驾驶技术提供商和出行服务运营商，中智行不断加大研发力度和研发投入，研发人员占比86%，人才覆盖感知、决策、规划、控制、地图、定位、安全等技术模块；研发团队重点学校博士及硕士比例为81.3%。

        从发展初期，中智行就以全国性的视野着眼于车路协同的“标准打造”和“全技术布局”，专利申请中发明专利超过9成。专利授权率高达85%+。专利涉及无人驾驶的感知、预测、规划、控制各个环节，遍布车端、路端、软件、硬件各个层面，基本具备了车路协同全领域全覆盖的能力。

        相比于由美国科技公司引领的、以单车智能为主的第一代无人驾驶技术，中智行通过车路云强耦合，打造自动驾驶的“中国方案”。同时，中智行也致力于成为一家在自动驾驶领域自主可控的企业，目前公司所有的研发中心均设在国内，并且形成的知识产权均100％在国内注册。

        目前，中智行已研发和运营多款乘用车型，出行即服务运营（MaaS运营）已在苏州高铁新城核心区域正式开启试运营，同步推出自动驾驶乘用车（Robotaxi）和自动驾驶公交（Robobus），用科技赋能出行，让出行赋能社会。

        2022年8月，中智行和天翼交通联合发布“轻车·熟路”车路协同自动驾驶系统，赢得行业瞩目。全球首次在遮蔽车端全部传感器、纯依赖路端感知条件下，实现在城市级公开道路上长距离、长时间的L4级别自动驾驶。

        “轻车·熟路”系统的应用，首次让车路协同自动驾驶从理论走向实践，从试验场走向城市公开道路规模化部署，让L4级别自动驾驶商业落地成为可能，是真正的“中国方案“落地。

        坚持“以技术赋能自动驾驶，以产品创造社会价值”的战略导向，中智行以行业领先的技术实力，让自动驾驶的更安全、更高效、更经济，加速高级别自动驾驶降本增效、实现自动驾驶规模化验证与商业落地。